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重要陆路通道港珠澳大桥可能增设铁路-[资讯]

2022年09月24日 昆明机械设备网

重要陆路通道--港珠澳大桥可能增设铁路

香港特区政府环境运输及工务局局长廖秀冬本月5日表示,目前正在研究港珠澳大桥加设铁路的可行性,它涉及大桥的整体规划、与广东等省市的联系等问题。如果加设铁路,可能会增加投资,因此还要花时间作进一步的可行性研究。

据了解,泛珠三角区域合作为香港提供了新的发展机遇,使其经济腹地扩大到占全国1/3以上的地区,这将进一步增加香港的商机和吸引力,同时也有利于加强香港与内地全方位的合作。

港珠澳大桥:

连接上海和宁波的跨海大桥,把长江三角洲连成一体。粤港两地的学者和港府的智囊都认为,港珠澳大桥飞架珠江口,不仅打通了大珠三角的经脉,带动珠三角西部的发展,孕育大珠三角经济圈,而且有助进一步加强香港与华中、西南地区的联系,增强香港经济的辐射力。

香港只与珠江三角洲东部有陆路联系,皇岗口岸作为两地物流业的主要通道,以繁忙闻名。北京到珠海的高速公路以及广东沿海的高速公路逐渐通车,香港与珠海之间却留出一个缺口。目前,从珠三角西部到香港,坐船最快也要1个小时,陆路的捷径是连接广州南沙与东莞的虎门大桥,有两个小时以上的车程。因为交通不便,港商的投资主要集中在珠三角东部。

根据港府环境运输及工务局最近提交的研究报告,大桥落成后,香港至澳门及珠海两地的陆路距离将缩至30公里,行车时间不超过半小时。报告指出,若没有港珠澳大桥,2020年,香港至珠三角西岸客流将为3893万至5412万人次,货流则有4673万至6217万吨;如果建成大桥,2020年大桥客流预计将为4486万至6501万人次,增加15%至20%。

大桥建成后,珠三角西部将进入以香港为中心的3小时生活圈内,带动该地区的经济开发。香港贸易发展局首席经济师梁国海今年初指出,大桥落成将令香港物流服务全面覆盖珠三角西部,可为香港海运、空运分别带来30%及35%的额外货源。

大桥令香港不仅拥抱珠三角,还将拥抱更为宽广的经济腹地。香港“一国两制”中心总裁邵善波去年即明确地指出,兴建大桥令香港陆路交通与京珠高速公路相接,武汉的货物有望在一天内直达香港;通过沿海高速公路,从香港到广西也缩短到半天之内,香港物流业的辐射半径得以大大延长。香港得以拓展大量新的货源,而整个大珠三角则有望成为整个东南亚地区内的经济中心。

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